领克03
最低售价：13.78万起
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前段时间，领克03(图片|配置|询价)在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)举办了上市发布会，并迅速成为公众焦点。一个高端自主品牌在海外举办活动，不仅是一件能让国人值得骄傲的事，同时也从侧面体现出领克品牌对于首款轿车产品03的信心。而为了证明这种信心并不止于口头上，领克随即发布了一项汽车运动计划。
作为领克03性能进阶计划的一部分，领克汽车与Cyan Racing展开深度合作，凭借吉利汽车集团强大的整车技术实力和Cyan Racing在赛车领域的丰富积累，将CMA基础模块架构和赛车运动完美结合，打造领克03 WTCR战车和领克03高性能概念车，并成立领克车队，征战2019年WTCR赛事。
提及WTCR大家可能会有些许陌生，但如果说起WTCC你肯定非常熟悉，WTCR赛事正是WTCC的“继任者”。2017年12月6日，FIA于法国巴黎举办的世界赛车理事会会议中，正式发布了名为世界房车杯(FIA World Touring Car Cup)简称为WTCR的全新赛事。这项赛事也将接替原有WTCC世界房车锦标赛的重要地位，成为新晋世界级的汽车赛事。
Cyan Racing成立于1996年，其前身便是车迷熟知的Polestar Racing赛车部门。虽然在2015年，沃尔沃汽车收购了其性能部门及商标品牌，但Cyan Racing仍属于私人所有，同时也采用私人运营模式。不过，这些并不重要，关键在于它现在成为了吉利控股集团汽车运动部的官方赛车合作伙伴：2019年起，它将同领克汽车共同组建领克车队征战新一季的世界房车杯赛(WTCR)。
Cyan Racing在世界级汽车赛事中的成绩傲人，截至目前已赢得多项冠军，最近一次更是包揽了2017年世界房车锦标赛车手和车队双料冠军。此外在2013到2015年间，Cyan Racing还参与开发了Polestar高性能版的沃尔沃S60和V60。
作为CMA基础模块架构下的首款轿车产品，领克03有着能够直接与主流合资产品正面竞争的优秀产品力与出色性能，这也是领克为什么选择基于它来打造自家首款赛车的原因。首先，领克03通过符合空气动力学的流线型车身等设计，有效降低了风阻系数，同时能够在高速状态下增加车身下压力，实现了0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数；其次，领克03搭载了由吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机，并匹配传递效率最高可达97%的7速DCT湿式双离合变速箱，实现了7.9秒的百公里加速时间；同时，领克03不仅拥有堪比跑车制动性能35.5米的百公里制动距离，更通过欧洲技术团队的调校，实现了加速快、刹车灵、弯道稳的出色操控性。
领克03
最低售价：13.78万起
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领克汽车与Cyan Racing深度合作，将借助后者在高性能车和赛车领域的丰富技术储备，实现CMA基础模块架构与赛车运动基因的无缝对接。与此同时双方也将全面开启领克03的性能进阶计划，共同设计、研发、制造领克03 WTCR战车和领克03高性能概念车，并成立领克车队。同时，作为Polestar Cyan Racing车队首位摘下2017年WTCC世界房车锦标赛冠军的赛车手，瑞典人Thed Björk将为领克车队效力，驾驶着领克03赛车出征2019年WTCR赛事。
参与全球顶级赛车运动是企业实力的综合体现，此次领克携手Cyan Racing开启汽车运动计划，更是吉利汽车集团全球化资源和技术协同实力的充分展现。同时赛车运动也是全球汽车运动文化的核心，通过汽车运动计划的推进，领克品牌也将代表年轻消费族群的需求，打造完整的汽车运动生态，以中国制造水准引领汽车潮流运动文化的发展。
