车展前的上海就已经开始忙碌了，多家车企纷纷选在此时此地举办各自的大型活动。这一回，我来到了博郡汽车的品牌之夜，并在这一场狂欢中真正地感受到了来自博郡的年轻气息、强大实力和与之匹配的野心。
一个晚上，博郡同时发布了iV6与iV7两款新车，并宣布了其自主打造的三大原生电动车平台，为未来打造可持续发展竞争力。而参与到整个活动的我，仿佛经历了追星的三大阶段，始于两款新车黄金比例的颜值，陷于其优秀数据所展现的性能，最终忠于博郡这一新型造车品牌。
始于颜值
活动上首先出现的是智能电动旗舰SUV博郡iV7(图片)。当它缓缓驶出的时候，无数镜头迅速举起，记录下它的第一次亮相。博郡iV7的前脸看上去就好像是一个技术宅的美梦，外观整体比例协调有序，型面非常干净，车身线条简练流畅。一报上数据更了不得，iV7以4.9米车身实现了3.01米的超长轴距，带来完美三排空间，满足了未来家庭出行的需求。
博郡iV7
最低售价：暂无报价
接下来与林更新一起出场的就是iV6了。这一款定位于中高端智能电动跨界的SUV根据电动车特点打造出0.618黄金轴长比，重新定义了电动汽车的美学标准。而黄金比例也带来了黄金空间，4.7米的车身拥有着2.9米的超长轴距，从本质上突破了传统燃油车造型比例的极限，实现高颜值和大空间的统一，以B级车的车身实现了D级车的越级空间享受。
陷于性能
得益于正向设计的纯电平台，博郡iV6底盘能实现电池空间最合理布局，最高带电量超90度，NEDC综合工况续航里程可超过600公里。然而对于博郡来说，这还不够。为确保各种工况下的高效率，博郡iV6经过无数次设计迭代，风阻系数达到0.27以下，高速行驶下续航也能超过500公里。博郡iV6将对标特斯拉Model Y，定义智能电动汽车新标准。
这仍然不是博郡的极限。相较于iV6，iV7的NEDC续航里程更加出色，达到700公里以上，彻底解决续航里程焦虑。iV7还配备主动可调悬架系统，提供运动、舒适、越野等多种驾驶模式，能根据用户需求和多个场景打造全场景下最佳驾驶模式，配合全系四驱、双电机等带来的5.8秒以内即可破百的澎湃动力，能让用户享受超强性能体验。
此外，作为全球战略旗舰车型，博郡iV7严格按照欧洲E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场，满足全球用户的需求。
忠于品牌
博郡这一全新的名词是由博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士与团队一起创造出来的。其中“博”正是“博大”的意思，而“郡”作为古代的一种地区划分，也可以解读为“疆域”。“博郡”两字合在一起，取的是博大疆域的寓意。这里的疆域不仅指中国，也包含了世界，展现了博郡走向世界、致力于成为新能源领域的领头羊的野心。
这一野心不止是在品牌命名中说说而已，未来，博郡将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求，共同组成i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，持续满足用户多元化、个性化的需求。其中，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，i-MP平台则主要针对新中产职业阶层，而旗舰高端平台i-LP平台上所有车型将体现豪华、舒适和现代的风格，满足大家对高品质生活，对不同生活场景的需求。
强大的产品实力、多元的产品种类，再加上一颗年轻的心，我相信博郡的未来一定会如它的名字的寓意一样，在博大的疆域上一显身手。
