EMEYA是艺术，也是自由、果断和力量的象征，所以联合“颂”艺术中心，伴随着青年艺术家韦宗尧、王健，以EMEYA之名，让自由与力量，让东西方文化的碰撞更具艺术性。

韦宗尧绘画的笔下象征着力量的积蓄和爆发，是过程，也是结果，他的作品中体现了东西方文化的碰撞，以及对于传统和当代的转场，与路特斯的设计不谋而合，简约而富有创意的设计，勾勒出黄金车身比例和贯穿全车的流线型设计风格，结合了美学与建筑设计，轻量化但具有力量感，展现出路特斯对于跑车美学的独到见解。

路特斯在1948年成立，因卓越的性能、灵活的操控和充满驾驶乐趣的双座跑车而成为行业中具有代表性的跑车品牌之一，这次即将亮相的Emeya则是继承了路特斯75年跑车家族的赛道基因，更是路特斯全面转型电动智能车的集中体现，充满张力的车身线条，搭配动效LED智能尾灯带，打造出力量感十足的外观造型，也是路特斯首次把应用在纯电超跑SUV Eletre的贯穿式超薄仪表台搭载在此次的Emeya座舱上，让操控者和乘客都能体验到专属于Emeya的沉浸感。

Emeya 采用源自路特斯纯电超跑 Evija的最新家族设计语言，整车4组Race-Aero 空气动力学的孔隙式设计，让气流穿过车身，在降低风阻的同时带来了额外的下压力，有效提升车辆与赛道和公路的抓地力和操控力。在提高整体性能、电池冷却以及续航能力的同时，也进一步增强了整体外观的视觉冲击力。

速度也被视为力量和激情的象征，在毫秒必争的汽车竞速赛中，马力是决定胜负的重要因素之一，拥有更强大发动机的车辆在赛道上往往有更大的优势。而随着纯电时代的到来，量产车已经进入了“千匹马力”的时代，三电机甚至四电机的搭载让电车能够拥有媲美F1的动力水平，加速更是碾压很多赛道化的跑车。

Emeya R+则是采用高性能双电机，以905匹马力及985牛·米的动力，使性能媲美6.0T发动机水平，轻松零百加速2.78s，跻身“2秒俱乐部”，“超跑轿车”实至名归。而对于Emeya为何没有采用三或四电机的配置，相比更多的电机数量，路特斯更专注于将每个电机的性能发挥到极致，Emeya前后双电机均采用SiC（碳化硅）模块，单电机最高效率高达97%，为整车性能提供最大保障。

在内饰方面，Emeya则是打造了奢侈的座舱氛围，采用了多种世界领先的高级环保材料，通过简洁精致的造型、材质，与科技化的工艺共同呈现出视觉轻量化。座舱内的仪表台，同样延续了整车的设计主题，致敬了创始人柯林·查普曼对轻量化的热爱，同时也体现了设计团队对当代工艺的大胆运用，车内大量采用的碳纤维元素，仿佛是将人们的视线重新拉回到路特斯的赛道历史中，时刻提醒着座舱内的驾驶者，Emeya是一款拥有赛道基因的百万级纯电超跑轿车。

作为首个电动化、智能化的超跑品牌 ，路特斯坚持自己的想法，回归本质，以“The Lotus Drive”的驾驶乐趣和“Driver to Driver”的客户体验，他们希望激发用户内心的认同感，最终让用户从信任到喜爱。

在我们看来，如此多的电车时代下，路特斯没有配置的堆砌，也没有百公里加速和续航的较量，而是坚持做自己，形成独树一帜的“路特斯模式”，希望未来路特斯可以为用户带来不一样的纯电汽车品牌，成为一个有温度的陪伴者。