
不知道是不是春天快来了,反正最近的国际汽车行业非常热闹,似乎所有车企都想赶在日内瓦车展之前“搞个大新闻”,有了这么狠的“预告片”,车展的“正片”还会有猛料么?

昨夜今晨,在概念车版本问世大约一年之后,捷豹终于放出了量产版本的I-PACE。这头电动的豹子一下就成为了今天世界各主要汽车媒体的头条。

双电机,90千瓦时锂离子电池容量,480公里续航里程,40分钟快速充电能力(100千瓦直流快充至80%满电),当然别忘了它还有400马力的峰值功率和696牛·米的峰值扭矩,可以在4.5秒内加速到每小时96公里。

最关键的是,它还是一台如假包换的捷豹,有着美轮美奂的设计,豪华氛围的内饰,还有那些英国人特有的腔调。

嗯,捷豹这回不是玩票,而是认真的。这也宣告着欧洲主流汽车品牌的电动化产品投放高潮的开始,不再是那些只有50公里纯电续航里程的插电混动,而是正儿八经的实用化电动车。

如果再联想到之前奔驰、宝马、大众已经纷纷在中国开始布局电动车生产设施……对,互联网造车的各位,如果再没有拿得出手的现实化产品,好日子就将一去不复返啦。

奥迪A6L
最低售价:35.94万起最高降价:9.85万
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全新A6的发布,就像迈着四方步,一点都不着急。

奥迪A6(进口)
最低售价:39.63万起最高降价:7.42万
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惊喜?这些算吗?把A8的外观和A7的内饰搭在一起,点缀上灯厂最新的头灯和尾灯,天生自带MLB EVO平台技能,后轮转向,48V微混动技术,四驱,还有帅呆了的触屏内饰设计以及最新的电子换挡手柄,当然别落下舒适的减震、座椅和车内照明配置……

如果你是一个商界精英,那买A6就像置办一件最新季的西装上衣一样,根本不需要思考,买就对了嘛。

至于中国市场……A6L很可能还得再等大半年的时间,耐心的等候可以换来更宽敞的后排空间,更舒适豪华的内饰和配置,当然应该还会有更符合国内市场的动力配置组合。另外,现款车型在价格方面的优惠力度也是可以期待一下的嘛~

雷克萨斯UX
最低售价:26.78万起
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雷克萨斯给UX的定义是旗下首款都市混型车,虽然目前只发布了官方图片,但已经能很好地解释这个小家伙的发展方向:比轿车宽敞,带点SUV的感觉,灵活而舒适,但并不怎么会离开城市,更别说离开公路了。

贯穿式的尾灯设计很有趣,而夸张的大嘴和犀利的灯还有隆起的发动机舱盖则大大方方地展示出了雷克萨斯的新兴冲击力。