上个周末，张韶涵的一首《阿刁》让这几年大起大落的民谣圈又一次站到了热搜的浪尖上，坚守信仰的藏民姑娘阿刁，也许不是值得每个人效仿的标榜，却用一字一句的金言交代了人生的另一种活法。
虚伪的人有千百种笑，在选择戳穿与妥协的分岔路上，我们往往会选择后者，不需要什么大道理，这是时时刻刻都在上演的事实。妥协可以让利益的分配最大化，却也容易让人遗失那颗脆弱的初心，在残酷的汽车市场，这样的故事多如牛毛。为了迎合消费需求的膨胀，20年后我们将A级车做成了B级车的尺寸，B级车做成了C级车的尺寸，强调功能性的同时，能够专注于驾控感受与机械性能这些基础DNA的产品变的越来越少，我们的选择看似琳琅满目，实则千篇一律。
斯巴鲁XV
最低售价：17.48万起最高降价：1.70万
图片参数配置询底价
斯巴鲁选择在这个“贫乏”的时代，推出基于全新SGP平台的新一代斯巴鲁XV(图片|配置|询价)，注定了它会成为市场上的一股清流。这次完全专注于机械升级的平台更新，让新一代斯巴鲁XV的个性更加得以彰显，底盘刚性的大幅提升（相比现款车型提升70%-100%）与结构优化，带来的不仅是安全性的进步，也展现在关乎驾乘感受的每一个层面上，更出色的转向手感，更灵动的车身反应，更静谧的座舱环境，以及更高效的滤震性能，标志着斯巴鲁坚守造车信念的理由与成果。
开上新一代斯巴鲁XV，你会发现一台能陪你去任何地方的SUV，其实不需要很大，2665毫米的轴距，也可以提供足够宽敞的乘坐空间，同时还不会损伤驾驶乐趣。可靠的左右对称全时四驱系统，在越野路况中有着迅捷的响应，打开X-MODE模式，即便是新手小白，也可以从容应对那些有可能让轮胎失去抓地力的潜在风险。
而在城市中，紧凑精确的转向系统、水平对置发动机带来的超低重心与更扎实的底盘，又让新一代斯巴鲁XV获得了堪比轿车的灵活性。全新升级的动力总成，最大输出功率提升至156马力，最大扭矩196牛•米，发动机相比前代产品大约80％的零部件都进行了升级，成功减重约12kg。Lineartronic无级变速器同样得到了改良，传动比范围从6.28 提升至 7.03，较之上一代产品减重约7.8kg。通过这些轻量化升级，新一代斯巴鲁XV实现了加速性能和燃油性能的双项提高。
新一代斯巴鲁XV通过机械性能的升级，让自身的优势特点进一步强化，而通过双摄像头实现立体成像并识别的EyeSight系统，则完成了对于新一代SUBARU XV主动安全性能的提升。区别于目前主流的基于雷达声纳的主动安全系统，EyeSight通过视觉成像进行识别的原理，对于非金属类物体的识别效率会更高（譬如行人、非机动车等）。基于这套EyeSight系统，XV无论在碰撞预测和规避层面，还是衍生的ACC自适应巡航体验层面，都做到了对车速安全且从容的智能控制。
机械也好，科技也罢，都不该是冰冷的工具，而浓缩着上述精华的汽车，同样也不能成为缺失个性的存在。新一代斯巴鲁XV在自己所坚持的领域，通过一次全面的改良，成为了市场上独树一帜的存在。
