奔驰S级
最低售价：86.62万起最高降价：27.00万
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奔驰S的中期改款可不仅仅是把日间行车灯升级到了“三道杠”而已。不过既然从这儿说起，那就不妨多聊两句。头灯的升级不只是LED光带数量的变化，一向不太屑于用玩灯来吸引眼球的奔驰，这一次直接拿来了升级版的智能几何多光束大灯，功能相当强悍。能够通过摄像头实现对前车和对向车流灯光的智能识别，用非常准确的指向性和流畅的光束变化应对光线需求。另外还拥有照射距离可达650米的超远距离探照灯式远光功能，在夜晚的高速公路上非常好用。
另一个很容易被识别的变化，是内饰的设计。新的三幅式方向盘造型更年轻，奔驰传统的巡航系统拨杆被取消，相应的功能都布置在了3点和9点位置。从E级开始使用的触控式多功能选择按钮也出现在了S的方向盘上，同样新出现的还有一体式的双12.3英寸液晶屏幕以及最新版本的Command Online系统。
其他的改变，就不是那么容易被看见了。最新的智能辅助驾驶技术在S上得到了应用，智能领航系统的转向动作要比以往更加轻柔、自然，新增的智能变道系统在变换车道时非常舒服，就像训练有素的专业司机一样舒适。事实上，在高速公路上巡航时我觉得根本不需要自己开车，我只是坐在了方向盘后面和车里的其他人一起聊天而已。
当然，手还是要放在方向盘上的，如果系统监测到驾驶员长时间对方向盘完全没有互动动作，便会激活紧急停车功能，把车缓缓减速并停靠在路边，以防止驾驶员失去意识时可能出现的危险情况。而可以识别行人和前方静止车辆并根据需要自动刹车的主动安全系统，更是大大降低了碰撞事故发生的可能性。
更深层次的变化，来自于奔驰对于豪华车车主用车心理和需求方面的深入思考。比如新增的畅心醒神功能，通过对氛围灯、车内香氛、空调系统以及座椅的整合式控制，能够根据车主的需要提供最适合当时心境的车内氛围。比如提神功能，会通过模拟自然风式的空调供风节奏，配合蓝绿色调的氛围灯光，用最快的方式帮助车主提神醒脑。全新升级的64色氛围灯系统除了可以根据车主喜好变换颜色，设计师还给准备了10种预设的颜色主题，可以模拟出自然界中各种美轮美奂的光影色彩。
在技术层面，新S还有一项划时代的改变。全新的3.0升直列6缸发动机，将成为以后S500级别的动力总成。这台发动机第一次使用了电动涡轮增压器和废气涡轮增压器并联布置的结构，电动涡轮增压器由高性能电机驱动，能够在300毫秒内启动，最高转速达到每分钟70000转，负责在废气压力不足以驱动传统涡轮开始工作的时候实现增压效果，应该可以几乎消除涡轮迟滞现象。
另外，这台发动机还集成了48伏启动电机，这样一来不仅可以提供微混动技术，大幅降低油耗、减少排放，还取消了传统的驱动皮带，从而大大降低了运转时的噪声和振动。只可惜装备这款发动机的新车并没有出现在试驾车队当中，所以它具体表现怎样只能耐心等一等再去体验了。
奔驰S级
最低售价：86.62万起最高降价：27.00万
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一天的时间，我在北京最美的秋色里和新S厮守了200多公里。静谧、平稳、柔顺、安逸，再加上最新的智能配置和无比贴心的情感抚慰，新S就这样用豪华品牌中最老道的综合表现，再一次把“同级标杆”这四个字深深地砸在几乎所有车主和潜在车主的脑海里。
