在文章的开头，我想提个问题，你究竟在畏惧什么？也许看完这篇文章你就能明白这种天生无畏的乐趣究竟在哪里了。
说起试驾活动，我相信大部分的网友看到的一定是一篇全面的外观、内饰、动力的展示。可是这一次中期改款奔驰GLA(图片|配置|询价)的试驾活动却是一场针对畏惧的挑战。你害怕弄脏自己？你怕懒？还是你有强迫症？奔驰提供了十二个关键词，让你在参与活动的过程中去体验GLA带来的特性。
奔驰GLA
最低售价：21.59万起最高降价：6.80万
图片参数配置询底价
与传统的试驾活动不同，GLA这次的试驾活动囊括了泥泞跑、密室逃脱以及第二天的帆船驾驶。这三项分别囊括了体力、智力以及勇气这三个方面。从某种意义上来说，与奔驰新款GLA所要传达的精神不谋而合。 简单说过了活动还是来说说车到底怎么样了吧。
从外观上看，新款GLA的轮廓造型并没有太明显的变化，新车的变化集中在头灯、进气格栅、雾灯区域和保险杠。前大灯由原先的氙气大灯光源变成了LED几何多光束的内部布局（GLA200时尚型起为标配）。
进气格栅变成了刀锋式双翼进气格栅，让前脸变得更具有冲击力。雾灯区域的范围变得更大，与野性十足的保险杠相配合让车辆的前脸变得更加硬朗。尾灯造型比老款更具有动感，并且也采用了LED光源。
内饰部分的变化不大，配置上新增了360°全景影像、感应开启尾门以及主动刹车辅助系统。8英寸的显示屏搭配拼色内饰让车内的时尚感和豪华感增添了不少。全新设计的方向盘不仅手感不错，也让整个内饰看上去更加精致。
动力方面与老款车型保持一致，分别采用了1.6T和2.0T两套动力总成搭配7速双离合变速箱。其中2.0T发动机分高低功率版本。高功版本的最大功率为211马力，最大扭矩为350牛·米，仅搭载于260车型上，220车型搭载的是拥有184马力最大功率以及300牛·米最大扭矩的低功率版本。
与老款车型相比，在日常驾驶的过程中，变速箱的表现出乎意料的好。在低速蠕行时，双离合变速箱的闯动变少了。甚至可以说，如果你不是刻意去关注双离合变速箱顿挫的问题，你基本感受不到车辆低速换挡带来的顿挫。
油门和刹车踏板都很线性，在1500转涡轮介入后，会感觉到车辆犹如被注入了兴奋剂一般，这一点在运动模式中变得更加明显。搭配轻盈、精准的转向，会给驾驶员一种驾驶一台两厢小钢炮的感觉。
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GLA这次的中期改款，双离合变速箱有了很大的改进，加上更具有野性的外观设计，以及全新设计的轮毂让曾经的时尚小生变成了一个年轻硬汉。高效的动力系统加上高颜值的设计都让其在紧凑级SUV市场中拥有了不错的竞争力，接下来就要看GLA能否在下半年继续上佳的销售表现。
